2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌示意，面前汽车行业加速向电动化、智能化鞭策，法雷奥起劲于重塑座舱体验，通过翻新技巧和处置决策提高用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱技巧，强调个性化定制与多模态交互的紧要性。同期，法雷奥还温雅座舱监控、疲顿驾驶预警等安全功能，确保驾乘东谈主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙参预系统等方面的最新效能。法雷奥通过不断探索和翻新，为汽车行业智能座舱的发展孝顺力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱家具中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大功绩部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球战术标的，我今天也借此契机简述一下：一是鞭策电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量捏续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得留心的是，新能源车销量大于产量，标明消费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订怡悦，部分热点车型以致需要涨价购买。出口方面，全体增长显贵，但燃油车也曾出口主力，新能源车出口增长相对逐渐。

销量和出口增长的同期，咱们不可淡薄质料问题。从消费者和行业交流来看，一些质料问题让东谈主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机响应不灵巧等。软件升级也可能带来新问题，需要不断迭代和完善。

此外，减配问题也备受温雅。消费者消耗不异金额购车，却发现后期购买的车配置更高，这激发了不悦。转向系统的问题亦然行业内温雅的重心，不管是电动转向照旧液压转向，齐存在一定的问题。销售应许的完毕亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时应许有，但骨子得手时却莫得，这与购房时的霸术不符，也引起了消费者的温雅。车辆调回数目也十分惊东谈主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能打破 800 万以致 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是消费者的紧要投资，质料问题是十足不可淡薄的。新能源汽车的调回原因主要集中在软件和电板问题上。

汽车行业正在履历显贵变化。当先，开发周期责怪，畴昔可能需要一年半以致两年的风物，咫尺基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新家具，责怪开发周期。

其次，本钱竞争压力增大。为了在阛阓中保捏竞争力，企业需要在保证质料的同期责怪本钱。这导致质料和本钱齐在被压缩，同期也条目企业愈加智能化，加多卖点。

可是，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去商议新材料、新技巧和新家具。这进一步加重了行业的内卷怡悦，但也加速了企业的翻新效能。

此外，燃油车阛阓下滑，新能源车阛阓增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起，大众齐在为我方的家具争取流量，吸援用户。

高管变化普通亦然行业内的一个怡悦，这主若是因为每个公司齐濒临着财务目的和盈利压力。如果公司不盈利，就无法复旧研发等耐久投资。

结伙企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的配合，以霸占中国阛阓和亚洲阛阓，以致将家具技巧出口到其他国度。

碳排放条目对汽车行业提议了更大的挑战，条目企业实现轻量化、材料回收等观点。这将对研发和分娩带来极大的挑战。

临了，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于责怪家具本钱，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我剖释它当先应具备感知才气，能监控驾驶员在座舱内的活动，识别并提供谈路环境和行车信息给驾驶东谈主员，这是至关紧要的。

其次，智能座舱要实现高效的东谈主机交互。通过语音、肢体讲话、笔墨图片、物理按键及触控等多种状貌，确保东谈主与机器省略无拦阻相易，达到东谈主机一体的意境。同期，它还支捏个性化定制，如座椅、标的盘调遣，氛围灯建树以及个性语音等，怡悦用户的各种化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业濒临的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会历程系统严谨的测试，但仍难以掩盖扫数场景。因此，OTA 升级变得尤为紧要。它允许咱们在软件出现问题时，通过良友更新来确立，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大责怪了本钱。

此外，智能座舱还具备云霄存储、良友放胆、会诊以及支捏 V to X、增强履行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些齐将进一步丰富咱们的驾驶体验。

大众不错看到，车内屏幕已发生深广变化，包括中央屏、边幅屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化齐体现了对乘客体验的酷爱，同期也接头了主驾的安全需求，如在标的盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和标的盘相近的变化也值得温雅。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮技巧也增添了科技感。数字边幅被搁置在前哨小平台上，便捷驾驶员检验。

个性化运筹帷幄亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，齐是为特出意消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率格外快，有些技巧以致能与外洋同步以致进步。

改日，车内各个区域齐将被充分期骗，包括中控台的边幅、数字面板、文娱屏等，齐将配备智能名义屏和各种通晓技巧。

后排空间也有多种运筹帷幄状貌，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等罕见需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键固然还会保留，但数目可能会减少，同期支捏更多个性化作事。各种高技术家具，如疲顿驾驶监控、流媒体后视镜、增强履行家具、5G 技巧、生命体探伤、天窗放胆模块、语音手势识别以及推拿座椅等，齐已上车应用。

在材料遴荐上，高端内饰材料能提高车辆的全体质感。从外不雅油漆到电镀条处理，齐能体现车辆的各异性。座舱运筹帷幄也将再行界说操作区域，便捷驾驶员和乘客操作车上开发。

法雷奥如何助力智能座舱行业的发展

我咫尺快速共享一下我精采的业务，主要聚焦于智能座舱家具的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙参预系统、昂首通晓、座舱监控（含疲顿驾驶监控和生命体探伤）、车联网、通晓屏，以及标的盘大模块。

越过值得一提的是 HUD 技巧。在行业内，能实在作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 技巧自己和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形限度，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果颠簸。

此外，咱们的通晓屏采用 micro LED 和 OLED 技巧，还推出了全景捏造浮动技巧。这一技巧让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米左右，骨子上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它本钱优于传统曲面大屏，亮度可调，能自安妥外部环境，确保东谈主眼恬逸不雅看。同期，该技巧可与 AIQD 连合，为驾驶者提供更丰富的信息通晓。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，固然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在实行第二代"隐形"家具，平时不通晓任何图标，与整车边幅形影相随。

咱们的家具亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏本钱更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员长期温雅正前哨。此外，咱们的家具完全允洽联系法律条目，且戴墨镜时也能保捏精采体验。

咱们的 5G 互联网家具，涵盖迫切呼救、谈路挽回、车路协同及城市路况等功能。这些家具已与国内浩繁主机厂及全球主体伸开配合，且发挥优异。

接下来是无钥匙参预系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能戒备第三方干预，确保安全；动态防盗则能在锁车行行运有用应酬干预。此家具在国表里的足球场等场面应用平凡。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东谈主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，便捷用户进行良友放胆，如良友停车等。同期，咱们的座舱监控及疲顿驾驶监控功能，能进行身份识别及疲顿分析，适用于多种场景。

接下来，我念念共享一下咱们对于线控转向的联系家具。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了深广变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的布景下，标的盘可能需要削弱和折叠，安全气囊也可能从标的盘移至车顶或侧面，使标的盘不再只是是安通盘件。

改日，咱们不错运筹帷幄更好的标的盘家具，进行全体集成。这包括采用无缝技巧、电容触摸、主动和被迫反馈等技巧的标的盘开关，以及电子模块。因为不管车辆多先进，手动驾驶模式长期存在，需要东谈主去接收。是以，驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。

接头到语音放胆在人人安全方面的局限性，咱们运筹帷幄了电子模块，四肢一个袖珍区域放胆器，集成开关放胆、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，畴昔需要依赖各个家具的 ECU，但咫尺不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等家具。因此，咱们不错为主机厂提供整套处置决策。或然主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件才气而遴荐咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们天真多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，怡悦主机厂的不同需求。临了，不管改日如何变化，恬逸地和安全性长期是中枢，这亦然法雷奥长期追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《迁徙出行新阵势下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )